MesMotos.fr - Yamaha(s) 900 XJ 1992

Pour la toute première fois depuis bientôt 30 ans, je me retrouve avec une moto (non deux)... Que j'ai déjà eu !

J'avais causé lors d'un AAB (Appel A Bouffer) de la section Est de la Plouqie de FRM de ma volonté de trouver (sans vraiment chercher toutefois) une nouvelle moto, vu un petit soucis de (re)démarrage du VFR, si possible à Cardan (genre GS G - Hein ? Non Suzuki, pas BM, j'ai dit moto - XS 850 ou même Z GT). J'avais aussi dit que j'avais une fermeture totale de mon accès à FRM depuis le boulot (Euh, non, j'ai rien dit).

Alors un Plouc Sud-Est m'a passé une annonce d'un Plouc canal hystéric (donc de la Plouquie Ouest) et... Ses deux motos sont dans mon garage, la roulante et la moins roulante...

Encore une histoire d'oportunité vu que le garage où elles étaient **DOIT** être vidé... Bon, il garde la Ducati et ça tombe bien, je ne suis pas encore attiré par posséder une des ces machines (ou alors tant qu'à prendre un 900 SS, autant que cela soit un Vrai donc surtout pas rouge ;o) )

Je me retrouve donc avec un XJ Blanc et Bleu comme mon ancien et un noir/gris/mauve, que je vais retaper pour ma femme, si elle en veut après essai... Donc d'abord refaire le DTLC pour qu'elle reprenne ses marques puis on verra. Bon alors, c'est tout vu, elle est monté dessus, c'est trop large, trop lourd, elle n'a pas les deux pieds par terre, donc ce ne sera pas un XJ 900 - le Vrai - sa future moto... Un 600 - un Vrai -, un Kawa (je lui laisse le choix entre 600 GPZ ou GPX), un autre Honda 500 VFF ou un autre Yam (600 FZ). Ou autre chose... Et puis ça m'arrangerais 600 XJ/FZ car la RMT est commune avec le... RX !

Le premier a dans les 75 000 bornes, quasiment là où j'avais arrêté mon premier. il est bien équipé puisque je n'aurais pas besoin de monter mon porte-bagages Bottelin dessus... J'ai un rack trois places Givi... Et un top-case... Rah-zut, va falloir le peindre en bleu ou trouver une autre platine Bottelin !!! Avec les valises du RX, ça va le faire en transport Groupe Lourd.
D'ailleurs si quelqu'un en a en trop, des platines Bottelin, je suis preneur car je n'en ai plus d'avance en fusible pour le VFR Vert à Top-Case Bleu (c) et le porte bagage, monté sur le noir/gris/mauve, aura moins d'utilité sans platine pour attacher mes valises...

Pour l'instant, on a surtout fait le Bouquet Briard 2010 avec (et à la fin j'ai "commandé" Un nouveau RX), les deux sur la moto. Ça nous a ramené des années en arrière, en plus on a vu plein d'anciens membres ou participants, donc c'est décidé, on va refaire de la moto tous les deux (enfin deux motos, pour avoir les filles avec nous) et pas plus tard qu'en juillet (J'ai quelques 30 ans de motos à fêter de toute façon). Sûrement une balade à la mer, comme d'hab, comme au bon vieux temps... Ben oui, je peux commencer à me la jouer vieux con, il y avait des motards qui particiapent au rallye que j'ai connu tout gamin... Etlà ils avaient leur moto, le coup de vieux derrière la tête...

Une mot de cet âge, ça a ses petites pétouilles. J'ai refais la boîte de fusible avec un boitier à fusible plats, bien plus facile à trouver que les petits cylindres de verre (et infiniment moins cher si j'en fusille beaucoup.) et malheureusement j'ai les joints de fourche qui m'ont lâchés, mais c'est du consommable ce truc, on en profitera pour faire une bonne vidange en démontant tout, et ça repartira pour 70 000 bornes comme qui rigole...

Ce sera aussi l'occasion d'avoir des plaques avec la "nouvelle" numérotation débile et pour laquelle il n'y avait pas si urgence que cela... De toute façon elle est immatriculée 93 au lieu de 54, ça ne peut pas durer ! Pour la reconnaître, ce sera pas aussi simple que si je mettais un top-case bleu dessus, alors cherchez en bas de la plaque le texte "XJ900 - le Vrai"... Ce sera elle !

Pour la partie technique, se reporter à la page du premier XJ - le Vrai, c'est la même...